北卡罗来纳(北卡罗来纳大学教堂山分校)
资讯
2024-01-25
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北卡罗来纳级战列舰(英文:North Carolina Class Battleship),是20世纪30~40年代美国建造的第一种快速战列舰。
第一次世界大战结束后,美国海军在1919-1921年曾计划建造10艘战列舰,但由于受华盛顿条约(1922年2月6日签订)的限制,又在1922年2月8日取消了其中7艘战列舰的建造,结果只有3艘科罗拉多级战列舰建成服役。
1930年代中期,美国海军考虑到在亚洲和欧洲的潜在敌国日本和德国正在积极扩军备战,于是根据英、美、法三国签订的第二次伦敦海军条约,在1937年开始建造2艘北卡罗来纳级战列舰。1939年7月至1942年2月始建4艘南达科他级战列舰;又在1940年6月至1941年1月始建4艘依阿华级战列舰。这三个级别的10艘战列舰是美国海军最后一代战列舰,它们建成后相继投入了战争。
北卡罗来纳级战列舰标准排水量35000吨,满载排水量44800吨,主炮3座三联装45倍口径406毫米主炮,舰桥前部2座,后部1座。主炮可发射重型穿甲弹。副炮为10座双联装38倍口径127毫米高平两用炮。高射武器最初采用28毫米和12.7毫米机枪,但在军舰建成后随即换成盟军制式的20毫米及40毫米高射机关炮。
入役后,北卡罗来纳号开始了海上试验和训练。由于在试验期间频繁进出纽约港,人们便给了它个演戏船的绰号。1941年12月7日日本偷袭珍珠港时,它正停靠在纽约港内。赫斯特维德特舰长接受了珍珠港事件中战列舰易遭受空中攻击的教训,立即要求在他的舰上加装20毫米高射炮。他的要求很快得到了满足。北卡罗来纳号在开赴战场前,便加装了40门20毫米厄利孔高射炮。1942年上半年,日军在太平洋战场横行无忌,日、美双方战斗激烈,它本应早日开赴远东战场,但当时由于害怕北大西洋运输线遭受德国提尔皮茨号战列舰的袭击,致使它在北大西洋海域作为威慑力量又呆了数月,在1942年6月10日驶入太平洋。
华盛顿号战列舰属于北卡罗来纳级战列舰,是北卡罗来纳级的二号舰。1938年6月14日在费城海军港开工建造,1941年5月15日开始服役。排水量达38000吨,最高航速每小时28海里。装有9门406毫米主炮,20门127毫米副炮,特别是舰上装有先进的雷达,夜战能力很强。在瓜岛海战时,在夜间利用雷达瞄准,一举击沉日本战列舰雾岛号。
其主要技术指标如下:
标准排水量为35000吨,舰宽30.48米,主炮为9门406毫米炮,最大航速23节,舷侧防护为5舱壁的防护系往统。
装甲甲板和舷侧倾斜装甲将整个军舰构成类似装甲围舱的匣式结构,由1号主炮塔前方纵向延伸至3号主炮塔后,舷侧装甲带按照抗御356毫米口径炮弹的标准设计,舷侧水下防护能抵御700磅TNT爆炸当量,舷侧水下防护系统包括五层隔舱,舰底采用三层舰底结构,考虑到空中威胁日益增强以及远距离炮战呈大落角炮弹,特别加强了水平防御装甲,水平防护系统要求能抵御2700米以下高度投下的1600磅穿甲炸弹的攻击。北卡罗来纳级增强了续航能力,装备了当时比较先进的雷达。
北卡罗来纳级战列舰原先计划安装3座四联装12门356毫米口径主炮,始建后又改用3座三联装9门406毫米/45倍口径主炮。每座炮塔的旋转重量为1437吨。副炮为10座双联装127毫米高平两用炮(每舷安装5座),其中6座配置在主甲板上,另4座配置在上层建筑甲板上。防空武器最初为4座四联装28毫米主炮和12挺单管12.7毫米机枪。但实践证明,这两种轻型防空武器对高速飞机效率不高。从1942年夏天起,该舰开始陆续改装40毫米博福斯高炮和20毫米厄利孔高炮。到1945年,舰上共装有15座四联装40毫米博福斯高炮和36门单管20毫米厄利孔高炮,舰上的28毫米高炮和12.7毫米机枪全部拆除。博福斯高炮炮弹发射后通常可在大约5000码距离上自爆,最大射速每门炮约为120发/分钟。厄利孔高炮的射速为450发/分钟,最大射程4800码。
北卡罗来纳级战列舰的装甲区仍然按照可抗御356毫米口径炮弹的标准建造,装甲总重14,350吨。舰上的装甲甲板和舷侧装甲将整个军舰构成一个类似装甲围舱的匣式结构。它从1号炮塔前方纵向延伸至3号炮塔后面。舷侧防护:舷侧主装甲带水线处最大厚度305毫米;该舰的舷侧防护系统是一种舰腹结构。根据设计要求,它能经受700磅TNT炸药的爆炸力。在舯部,舷侧防护系统包括五层隔舱,其中最外侧二层隔舱是空舱,其次二层隔舱装有液体,邻近耐压舱壁的一层隔舱也是空舱。在弹药舱上方的耐压舱壁是由厚达93.76毫米的装甲钢板制成。甲板装甲:舯部中线处为179毫米,舯部舷边处为196毫米。下装甲甲板从匣式结构向后延伸,防护着通向舱机舱的通道,舵机的正上方由152毫米装甲列板防护着。装甲区的两端都由277.5毫米的装甲横舱壁防护,另有同样厚度的重装甲保护着舵机舱。炮塔装甲防护:主炮有着良好的装甲防护,炮塔的面板为406毫米厚,侧面为247.5毫米厚,后部为295毫米厚,顶部为175毫米厚。127毫米和弹药舱均由48.75毫米的特制钢板防护,可抗御弹片和飞机的扫射。指挥塔装甲防护:其四周装甲厚度为367.5毫米至406毫米,顶部装甲厚度为175毫米,底部装甲厚度为97.5毫米。舰底防护:采用深达175.26毫米的三层舰底结构,三层舰底又广泛地进行分离。
北卡罗来纳级战列舰,装有8台蒸汽锅炉,它们分别安装在4个舱室中;4轴;4台复式减速齿轮传动涡轮机,输出功率为121000轴马力,最大航速为28节(1941年)。续航力通常为16230海里(15节航速)。二战期间由于当时有效的途中加油和补给技术,其续航能力得到了极大加强。舰上油箱装载能力:燃料油为7167.2吨(1945年),柴油677.1吨,汽油22.1吨。
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北卡罗来纳级战列舰(英文:North Carolina Class Battleship),是20世纪30~40年代美国建造的第一种快速战列舰。
第一次世界大战结束后,美国海军在1919-1921年曾计划建造10艘战列舰,但由于受华盛顿条约(1922年2月6日签订)的限制,又在1922年2月8日取消了其中7艘战列舰的建造,结果只有3艘科罗拉多级战列舰建成服役。
1930年代中期,美国海军考虑到在亚洲和欧洲的潜在敌国日本和德国正在积极扩军备战,于是根据英、美、法三国签订的第二次伦敦海军条约,在1937年开始建造2艘北卡罗来纳级战列舰。1939年7月至1942年2月始建4艘南达科他级战列舰;又在1940年6月至1941年1月始建4艘依阿华级战列舰。这三个级别的10艘战列舰是美国海军最后一代战列舰,它们建成后相继投入了战争。
北卡罗来纳级战列舰标准排水量35000吨,满载排水量44800吨,主炮3座三联装45倍口径406毫米主炮,舰桥前部2座,后部1座。主炮可发射重型穿甲弹。副炮为10座双联装38倍口径127毫米高平两用炮。高射武器最初采用28毫米和12.7毫米机枪,但在军舰建成后随即换成盟军制式的20毫米及40毫米高射机关炮。
入役后,北卡罗来纳号开始了海上试验和训练。由于在试验期间频繁进出纽约港,人们便给了它个演戏船的绰号。1941年12月7日日本偷袭珍珠港时,它正停靠在纽约港内。赫斯特维德特舰长接受了珍珠港事件中战列舰易遭受空中攻击的教训,立即要求在他的舰上加装20毫米高射炮。他的要求很快得到了满足。北卡罗来纳号在开赴战场前,便加装了40门20毫米厄利孔高射炮。1942年上半年,日军在太平洋战场横行无忌,日、美双方战斗激烈,它本应早日开赴远东战场,但当时由于害怕北大西洋运输线遭受德国提尔皮茨号战列舰的袭击,致使它在北大西洋海域作为威慑力量又呆了数月,在1942年6月10日驶入太平洋。
华盛顿号战列舰属于北卡罗来纳级战列舰,是北卡罗来纳级的二号舰。1938年6月14日在费城海军港开工建造,1941年5月15日开始服役。排水量达38000吨,最高航速每小时28海里。装有9门406毫米主炮,20门127毫米副炮,特别是舰上装有先进的雷达,夜战能力很强。在瓜岛海战时,在夜间利用雷达瞄准,一举击沉日本战列舰雾岛号。
其主要技术指标如下:
标准排水量为35000吨,舰宽30.48米,主炮为9门406毫米炮,最大航速23节,舷侧防护为5舱壁的防护系往统。
装甲甲板和舷侧倾斜装甲将整个军舰构成类似装甲围舱的匣式结构,由1号主炮塔前方纵向延伸至3号主炮塔后,舷侧装甲带按照抗御356毫米口径炮弹的标准设计,舷侧水下防护能抵御700磅TNT爆炸当量,舷侧水下防护系统包括五层隔舱,舰底采用三层舰底结构,考虑到空中威胁日益增强以及远距离炮战呈大落角炮弹,特别加强了水平防御装甲,水平防护系统要求能抵御2700米以下高度投下的1600磅穿甲炸弹的攻击。北卡罗来纳级增强了续航能力,装备了当时比较先进的雷达。
北卡罗来纳级战列舰原先计划安装3座四联装12门356毫米口径主炮,始建后又改用3座三联装9门406毫米/45倍口径主炮。每座炮塔的旋转重量为1437吨。副炮为10座双联装127毫米高平两用炮(每舷安装5座),其中6座配置在主甲板上,另4座配置在上层建筑甲板上。防空武器最初为4座四联装28毫米主炮和12挺单管12.7毫米机枪。但实践证明,这两种轻型防空武器对高速飞机效率不高。从1942年夏天起,该舰开始陆续改装40毫米博福斯高炮和20毫米厄利孔高炮。到1945年,舰上共装有15座四联装40毫米博福斯高炮和36门单管20毫米厄利孔高炮,舰上的28毫米高炮和12.7毫米机枪全部拆除。博福斯高炮炮弹发射后通常可在大约5000码距离上自爆,最大射速每门炮约为120发/分钟。厄利孔高炮的射速为450发/分钟,最大射程4800码。
北卡罗来纳级战列舰的装甲区仍然按照可抗御356毫米口径炮弹的标准建造,装甲总重14,350吨。舰上的装甲甲板和舷侧装甲将整个军舰构成一个类似装甲围舱的匣式结构。它从1号炮塔前方纵向延伸至3号炮塔后面。舷侧防护:舷侧主装甲带水线处最大厚度305毫米;该舰的舷侧防护系统是一种舰腹结构。根据设计要求,它能经受700磅TNT炸药的爆炸力。在舯部,舷侧防护系统包括五层隔舱,其中最外侧二层隔舱是空舱,其次二层隔舱装有液体,邻近耐压舱壁的一层隔舱也是空舱。在弹药舱上方的耐压舱壁是由厚达93.76毫米的装甲钢板制成。甲板装甲:舯部中线处为179毫米,舯部舷边处为196毫米。下装甲甲板从匣式结构向后延伸,防护着通向舱机舱的通道,舵机的正上方由152毫米装甲列板防护着。装甲区的两端都由277.5毫米的装甲横舱壁防护,另有同样厚度的重装甲保护着舵机舱。炮塔装甲防护:主炮有着良好的装甲防护,炮塔的面板为406毫米厚,侧面为247.5毫米厚,后部为295毫米厚,顶部为175毫米厚。127毫米和弹药舱均由48.75毫米的特制钢板防护,可抗御弹片和飞机的扫射。指挥塔装甲防护:其四周装甲厚度为367.5毫米至406毫米,顶部装甲厚度为175毫米,底部装甲厚度为97.5毫米。舰底防护:采用深达175.26毫米的三层舰底结构,三层舰底又广泛地进行分离。
北卡罗来纳级战列舰,装有8台蒸汽锅炉,它们分别安装在4个舱室中;4轴;4台复式减速齿轮传动涡轮机,输出功率为121000轴马力,最大航速为28节(1941年)。续航力通常为16230海里(15节航速)。二战期间由于当时有效的途中加油和补给技术,其续航能力得到了极大加强。舰上油箱装载能力:燃料油为7167.2吨(1945年),柴油677.1吨,汽油22.1吨。
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