双c是什么意思(只对女主好对女主一心一意)
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2024-02-24
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1. 双c是什么意思,只对女主好对女主一心一意?
重生之汤圆儿 作者:森中一小妖 简介: 被交往四年的男友背叛 心若死灰的汤圆因一场车祸回到了高中时代 从此打定主意绝了心断了情 却不曾想,那个看似单纯无害的少年 从开始就在她的身边布下了密密麻麻的一层网 越挣脱,反而越束缚的紧……内容标签:青梅竹马 重生 时代奇缘 欢喜冤家 搜索关键字:主角:汤圆;袁箫 ┃ 配角: ┃ 其它: 重生之那谁 作者:达娃 简介:我们俩第一次相遇在S市味庭宅,期间相处8秒。
第二次在S市飞往京都航班头等舱,相处时间2个小时10分钟。第三次我们在B大校长办公室,相处?奔?38分钟,并在此期间交换姓名。【PS:男主是军人,高干文】 独家所属 作者:森中一小妖 这本小说虽然不是重生文,还是文笔好。还是可以看一下的.男主绝对忠犬,找了女主三年【..我好像剧透了】. 泰坦尼克真爱永恒 作者:漫空 这本是同人小说,但是看一次就会爱上卡尔这种男主.2. 自行车外胎规格怎么看?
ISO体系使用两个数字。第一个是轮胎或车圈的宽度,单位为毫米。(轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。) 第二个ISO数字是一个关键数字,就是车圈轮毂底的直径,单位是毫米。通常来说,如果这个数字相同,轮胎就能安装到车圈里;如果这个数字不同,轮胎就安不上去。 例如,一个700×20C的公路胎其ISO标称为20-622;一个700-38的混合胎其ISO标称为38-622。宽度的差异使得这些轮胎不太适合互换使用,但是任何适用其中一种轮胎的车圈也能够与其他型号的轮胎一起使用。 希望对你有用。
3. 汽车的A柱B柱C柱分别起什么作用?
我们站在汽车的侧面看,会发现车顶与车身之间是通过六根柱子连接在一起的,这就是大家常说的汽车A柱、B柱、C柱。很多人会觉得很好奇:这几根铁柱子不就是支撑一个汽车顶棚嘛,为什么做的这么粗壮结实呢?难道它们还有其它的作用吗?
你想的没错,这几根柱子,对汽车的作用非常大,并且有非常严格的技术要求。下面我们就来详细的分析一下这方面的问题。
大家知道,现在的乘用车车身都是具有溃缩吸能功能的安全式车身,它的特点是两头软、中间硬,在发生碰撞时,发动机舱和行李舱会溃缩吸能,而乘员舱要求坚固无比,在发生事故时不会变形,以保证车内乘员的生存空间。在实际应用中,比如丰田的GOA车身,马自达的创驰蓝天车身等,大众T-ROC车身等都是按照这样的思路来设计的。在实际应用中,比如丰田的GOA车身,马自达的创驰蓝天车身等,大众T-ROC车身等都是按照这样的思路来设计的。
我们来看一下车身的具体结构。现在的乘用车基本都采用承载式车身结构,它的特点是特点是没有独立的车架,整个车身构件全部参与承载,车身主要由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构,大致可以分成发动机舱、乘员舱和行李舱三大部分,主要的受力部件就是“四梁六柱”,即两个前纵梁、两个后纵梁、两个A柱、两个B柱、两个C柱。由此可以看出,汽车的A柱、B柱、C柱是承载式车身乘员舱的重要组成部分,也是汽车上主要的受力部件,因此对它的要求是极高的。
下面我们具体来说说汽车A柱、B柱、C柱的作用。
首先来看看汽车A柱。所谓的A柱,是指前风挡玻璃两侧的立柱,位于发动机舱与乘员舱之间。汽车的A柱除了起到连接车顶与车身的作用以外,还有一个非常重要的作用就是在汽车前部正面碰撞中首当其冲,起到保护乘员舱不变形、防止车轮、悬架等侵入乘员舱的作用。
汽车在发生前部碰撞时,首先由车头前部的防撞钢梁受力吸能,然后两道前纵梁溃缩吸能,剩余的碰撞能量会传递到乘员舱上,首先由A柱承接,并将它们分散传递到整个车身。在这种情况下,A柱起到的作用极大,它首先要保证自己不变形,保护乘员舱的完整,然后要传力。在汽车的碰撞试验中,A柱是否变形是检验汽车安全性能的一个重要指标。因此,它一般都使用高强度的钢板冲压而成,一些对汽车安全比较重视的车型还会使用超高强度的热成型钢来制作A柱。
在这里给大家讲一个比较有趣的事。美国的IIHS有一个驾驶员侧25%偏置碰撞试验,用来检验乘员舱对驾驶员的保护。在初期的测试中,所有的车型无一幸免,都出现了A柱变形、悬架和车轮侵入乘员舱的情况,被判不合格。这个信息反馈给汽车厂家后,各大车企都进行了整改,在随后的测试中也都得到了很好的成绩。突然有一天,IIHS神经搭错了弦,又做了一个副驾驶侧的25%的偏置碰撞试验,结果你猜怎么了?绝大多数的车企都合格了,但是在以前试验中经常得高分的某岛国车企却没有合格,这令围观的吃瓜群众大跌眼镜。后来IIHS 详细分析发现,原来这家车企生产的汽车,两侧的A柱竟然使用了不同强度的钢材!这真的可以说是应试教育的典型案例了。
对于汽车A柱还有一个非常重要的问题就是它造成的盲区。由于它在碰撞安全中起到非常重要的作用,所以一般都设计的比较粗壮,但是也由此给驾驶员造成了很大的视觉盲区。为了消除这个盲区,车企也做了很多努力,比如采用镂空式A柱、增设三角窗、在A柱上加装流媒体摄像头,等等。但是效果都不是很理想,更多的还是需要驾驶员提高驾驶技能、增强安全意识。
再来说说汽车的B柱。所谓的B柱是指汽车前后门之间的那根立柱,它在汽车上“顶天立地”,上支顶棚,下接地板,就像汽车上的中流砥柱。事实上它也确实起着中流砥柱的作用,对于提高乘员舱的强度和刚性以及应付侧面碰撞具有非常重要的意义。
汽车在发生侧面碰撞时,碰撞能量会直接作用于B柱上。如果它的强度不足,在碰撞中变形或者断裂,外部的物体会直接侵入乘员舱,对车内的乘员造成威胁;另外乘员舱发生了变形,会压缩车内乘员的生存和活动空间,增大他们伤亡的几率。在汽车的碰撞试验中,B柱的变形量也是检验汽车安全性能的一个重要指标。前段时间某车型在侧面碰撞实验中发生了B柱断裂的现象,这就是非常严重的安全隐患了。一般汽车的B柱都使用超高强度的热成型钢来制作,它可以说是汽车上最坚硬的部分。
在某些车型上,采用了无B柱设计,比如大多数的两门跑车、宝马i3等,这些车型会重新优化车门与车身的结构设计,增强A柱的强度,增加防滚架等,总之要补偿B柱缺失造成的缺陷。不过这样的车型的侧面碰撞试验成绩一般都不太好,驾驶员有胸部受伤的危险。
最后我们再来看看汽车的C柱。所谓的C柱,是指后风挡玻璃两侧的立柱。我们坐在汽车后排,头枕两边的大柱子就是它。它的作用一方面是连接车顶与车身,另一方面也会在汽车后部碰撞中承担一定的碰撞能量,保护乘员舱的结构安全。不过汽车后部结构件较多,需要C柱承担的碰撞能量并不大,因此它一般只是用普通的高强度钢制造,很少有使用热成型钢的。另外现在的汽车C柱在汽车的造型设计方面具有重要的作用,完美的设计会大幅提高汽车的颜值。
还有些大型SUV、MPV等车型,还有一个D柱,它在C柱的后面,作用与C柱类似,主要起支撑顶棚的作用。当汽车发生翻滚、重物压顶等事故时,这几个立柱共同起作用,保护乘员舱不变形,尽可能的避免车内乘员的伤亡。
4. 吉他c大调音阶与G大调有什么分别?
因为C大调和G大调是两个不同的调,所以音阶分布自然不一样。
1、C大调音阶分布为C、D、E、F、G、A、B、C(是一个没有升号和降号的调。)前三个音是大三度音程的为大调音阶,前三个音是小三度音程的为小调音阶。
2、G大调音阶分布为G、A、B、C、D、E、#F、G。另外包括G和声大调和G旋律大调,G和声大调音阶是G A B C D E #F G,G大调为一个升号,相当于升了C大调的Fa。G旋律大调上行音阶写法与自然大调相同,下行降低六级和七级,音阶是 GA B C D 降E,还原F,G。扩展资料音乐其他调1、F大调是一个基于F音的大调,由F、G、A、♭B、C、D、E和F组成,调号有一个降号。相对小调是d小调,并行小调是f小调。大调的特点是第一级音与第三级音之间形成大三度关系。2、D大调由D、E、#F、G、A、B、#C组成,调号有两个升号,相对小调是b小调,并行小调是d小调。首先要说明“唱名”和“音名”两个体系。音乐当中,唱名,顾名思义,指唱谱时所用的音符的名称,即1234567(do re mi fa sol la si)。而音名是音乐中的各音自己的名称,用字母命名,分别为CDEFGAB。
5. 打算自己装hifi音箱?
没说价位,就给你来个中价位的吧。选择有成熟设计的喇叭,比如绅士宝8545中低音加9500高音,网上有很多图,不过8545一定要加陷波电路。18升容积箱体,导相管直径60毫米,长度180毫米,分频器低音电感1.5mh,并联电容18uf,8545陷波电路电阻7.5R,电感3.5mh,电容18uf,高音分频电容4.7uf,5.6uf,电感0.26。高音衰减电阻,2.2R串,12R并。中低音分频输入端串0.5R电阻调整相位。高音反接。
用测试音频的设备测试,频响平直,相位很好,听感很好。低音用七芯电感,高音用铜箔电感,电容高音用英国Claritycap(ICW) CSA系列电容,或者是蒙多福铜箔电容,低音Claritycap px系列。电阻可以用家当晶片无感,或是战神,蒙多福。分频器用料和喇叭价格性能基本匹配。总造价不超过6K。箱体某宝有仿意大利世霸的,千元左右,高端大气。箱内用线的话选清爽型的,可以用无氧铜镀银的,接线柱30元一个以上的纯铜的就可以,几百一个的就没必要了。
上计算机模拟分频器及成品实测频响图,200赫兹以下低频可以无视,未合成导相管低频,8545低频玩DIY的都知道,同尺寸能把低频谐振点做到28赫兹左右的,都是顶尖存在。这套做下来,DIY比较合适,再高端的可能制作要求投入的精力和费用要几何倍增长,低端的又没有意义。
用300B单端胆机,克隆的KRELL KSA50,50W甲类加马蒂斯梦幻前级推出来,声音都还不错。
6. 生命的起源是什么?
首先要说的是,生命的起源不可能是某一种因素,生命的起源必须是阳光空气和水,也叫生命三要素,所有生命体都依赖这三要素而生,即使是厌氧生命体也离不开温度和水。其中水又是万物之源。没有水,地球就是一个干枯而荒凉的星球。因为有了水才有了空气,有了大气层和氧气,使万物才会生机勃勃,让地球成为已知仅有的生命载体。
就是因为有了这三要素,地球诞生之初的数亿年里,发生了地震、火山爆发、连续不断的下雨等自然现象,让地球上的无机物,转变成了有机物,这也是地球上的低级体的生命之源。
地球上最早的生命体就是诞生在海洋里,是原核单细胞构成的生物,也就是原核生物。是地球上第一种诞生于35亿年前,在原始的海洋中,就是蓝藻也叫蓝细菌、蓝绿藻,也是单细胞生物,也可以说是地球上最早的生命起源。在之后的数亿年中
更准确的说,水才是真正的生命之源。
欢迎各位网友有不同说法,并指正评说。
7. 这可以吃维生素c进行治疗吗?
嘴里长泡的原因可能是由于吃了坚硬的食物引起的,也可能是由于身体缺乏锌元素引起的,可以选择维生素c直接喷洒结合口服维生素c一起治疗,可以通过饮食疗法进行治疗,比如含维生素c的食物有西红柿,草莓,苹果等,这期间饮食要以清淡为主,不要吃上火油炸食物。
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1. 双c是什么意思,只对女主好对女主一心一意?
重生之汤圆儿 作者:森中一小妖 简介: 被交往四年的男友背叛 心若死灰的汤圆因一场车祸回到了高中时代 从此打定主意绝了心断了情 却不曾想,那个看似单纯无害的少年 从开始就在她的身边布下了密密麻麻的一层网 越挣脱,反而越束缚的紧……内容标签:青梅竹马 重生 时代奇缘 欢喜冤家 搜索关键字:主角:汤圆;袁箫 ┃ 配角: ┃ 其它: 重生之那谁 作者:达娃 简介:我们俩第一次相遇在S市味庭宅,期间相处8秒。
第二次在S市飞往京都航班头等舱,相处时间2个小时10分钟。第三次我们在B大校长办公室,相处?奔?38分钟,并在此期间交换姓名。【PS:男主是军人,高干文】 独家所属 作者:森中一小妖 这本小说虽然不是重生文,还是文笔好。还是可以看一下的.男主绝对忠犬,找了女主三年【..我好像剧透了】. 泰坦尼克真爱永恒 作者:漫空 这本是同人小说,但是看一次就会爱上卡尔这种男主.2. 自行车外胎规格怎么看?
ISO体系使用两个数字。第一个是轮胎或车圈的宽度,单位为毫米。(轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。) 第二个ISO数字是一个关键数字,就是车圈轮毂底的直径,单位是毫米。通常来说,如果这个数字相同,轮胎就能安装到车圈里;如果这个数字不同,轮胎就安不上去。 例如,一个700×20C的公路胎其ISO标称为20-622;一个700-38的混合胎其ISO标称为38-622。宽度的差异使得这些轮胎不太适合互换使用,但是任何适用其中一种轮胎的车圈也能够与其他型号的轮胎一起使用。 希望对你有用。
3. 汽车的A柱B柱C柱分别起什么作用?
我们站在汽车的侧面看,会发现车顶与车身之间是通过六根柱子连接在一起的,这就是大家常说的汽车A柱、B柱、C柱。很多人会觉得很好奇:这几根铁柱子不就是支撑一个汽车顶棚嘛,为什么做的这么粗壮结实呢?难道它们还有其它的作用吗?
你想的没错,这几根柱子,对汽车的作用非常大,并且有非常严格的技术要求。下面我们就来详细的分析一下这方面的问题。
大家知道,现在的乘用车车身都是具有溃缩吸能功能的安全式车身,它的特点是两头软、中间硬,在发生碰撞时,发动机舱和行李舱会溃缩吸能,而乘员舱要求坚固无比,在发生事故时不会变形,以保证车内乘员的生存空间。在实际应用中,比如丰田的GOA车身,马自达的创驰蓝天车身等,大众T-ROC车身等都是按照这样的思路来设计的。在实际应用中,比如丰田的GOA车身,马自达的创驰蓝天车身等,大众T-ROC车身等都是按照这样的思路来设计的。
我们来看一下车身的具体结构。现在的乘用车基本都采用承载式车身结构,它的特点是特点是没有独立的车架,整个车身构件全部参与承载,车身主要由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构,大致可以分成发动机舱、乘员舱和行李舱三大部分,主要的受力部件就是“四梁六柱”,即两个前纵梁、两个后纵梁、两个A柱、两个B柱、两个C柱。由此可以看出,汽车的A柱、B柱、C柱是承载式车身乘员舱的重要组成部分,也是汽车上主要的受力部件,因此对它的要求是极高的。
下面我们具体来说说汽车A柱、B柱、C柱的作用。
首先来看看汽车A柱。所谓的A柱,是指前风挡玻璃两侧的立柱,位于发动机舱与乘员舱之间。汽车的A柱除了起到连接车顶与车身的作用以外,还有一个非常重要的作用就是在汽车前部正面碰撞中首当其冲,起到保护乘员舱不变形、防止车轮、悬架等侵入乘员舱的作用。
汽车在发生前部碰撞时,首先由车头前部的防撞钢梁受力吸能,然后两道前纵梁溃缩吸能,剩余的碰撞能量会传递到乘员舱上,首先由A柱承接,并将它们分散传递到整个车身。在这种情况下,A柱起到的作用极大,它首先要保证自己不变形,保护乘员舱的完整,然后要传力。在汽车的碰撞试验中,A柱是否变形是检验汽车安全性能的一个重要指标。因此,它一般都使用高强度的钢板冲压而成,一些对汽车安全比较重视的车型还会使用超高强度的热成型钢来制作A柱。
在这里给大家讲一个比较有趣的事。美国的IIHS有一个驾驶员侧25%偏置碰撞试验,用来检验乘员舱对驾驶员的保护。在初期的测试中,所有的车型无一幸免,都出现了A柱变形、悬架和车轮侵入乘员舱的情况,被判不合格。这个信息反馈给汽车厂家后,各大车企都进行了整改,在随后的测试中也都得到了很好的成绩。突然有一天,IIHS神经搭错了弦,又做了一个副驾驶侧的25%的偏置碰撞试验,结果你猜怎么了?绝大多数的车企都合格了,但是在以前试验中经常得高分的某岛国车企却没有合格,这令围观的吃瓜群众大跌眼镜。后来IIHS 详细分析发现,原来这家车企生产的汽车,两侧的A柱竟然使用了不同强度的钢材!这真的可以说是应试教育的典型案例了。
对于汽车A柱还有一个非常重要的问题就是它造成的盲区。由于它在碰撞安全中起到非常重要的作用,所以一般都设计的比较粗壮,但是也由此给驾驶员造成了很大的视觉盲区。为了消除这个盲区,车企也做了很多努力,比如采用镂空式A柱、增设三角窗、在A柱上加装流媒体摄像头,等等。但是效果都不是很理想,更多的还是需要驾驶员提高驾驶技能、增强安全意识。
再来说说汽车的B柱。所谓的B柱是指汽车前后门之间的那根立柱,它在汽车上“顶天立地”,上支顶棚,下接地板,就像汽车上的中流砥柱。事实上它也确实起着中流砥柱的作用,对于提高乘员舱的强度和刚性以及应付侧面碰撞具有非常重要的意义。
汽车在发生侧面碰撞时,碰撞能量会直接作用于B柱上。如果它的强度不足,在碰撞中变形或者断裂,外部的物体会直接侵入乘员舱,对车内的乘员造成威胁;另外乘员舱发生了变形,会压缩车内乘员的生存和活动空间,增大他们伤亡的几率。在汽车的碰撞试验中,B柱的变形量也是检验汽车安全性能的一个重要指标。前段时间某车型在侧面碰撞实验中发生了B柱断裂的现象,这就是非常严重的安全隐患了。一般汽车的B柱都使用超高强度的热成型钢来制作,它可以说是汽车上最坚硬的部分。
在某些车型上,采用了无B柱设计,比如大多数的两门跑车、宝马i3等,这些车型会重新优化车门与车身的结构设计,增强A柱的强度,增加防滚架等,总之要补偿B柱缺失造成的缺陷。不过这样的车型的侧面碰撞试验成绩一般都不太好,驾驶员有胸部受伤的危险。
最后我们再来看看汽车的C柱。所谓的C柱,是指后风挡玻璃两侧的立柱。我们坐在汽车后排,头枕两边的大柱子就是它。它的作用一方面是连接车顶与车身,另一方面也会在汽车后部碰撞中承担一定的碰撞能量,保护乘员舱的结构安全。不过汽车后部结构件较多,需要C柱承担的碰撞能量并不大,因此它一般只是用普通的高强度钢制造,很少有使用热成型钢的。另外现在的汽车C柱在汽车的造型设计方面具有重要的作用,完美的设计会大幅提高汽车的颜值。
还有些大型SUV、MPV等车型,还有一个D柱,它在C柱的后面,作用与C柱类似,主要起支撑顶棚的作用。当汽车发生翻滚、重物压顶等事故时,这几个立柱共同起作用,保护乘员舱不变形,尽可能的避免车内乘员的伤亡。
4. 吉他c大调音阶与G大调有什么分别?
因为C大调和G大调是两个不同的调,所以音阶分布自然不一样。
1、C大调音阶分布为C、D、E、F、G、A、B、C(是一个没有升号和降号的调。)前三个音是大三度音程的为大调音阶,前三个音是小三度音程的为小调音阶。
2、G大调音阶分布为G、A、B、C、D、E、#F、G。另外包括G和声大调和G旋律大调,G和声大调音阶是G A B C D E #F G,G大调为一个升号,相当于升了C大调的Fa。G旋律大调上行音阶写法与自然大调相同,下行降低六级和七级,音阶是 GA B C D 降E,还原F,G。扩展资料音乐其他调1、F大调是一个基于F音的大调,由F、G、A、♭B、C、D、E和F组成,调号有一个降号。相对小调是d小调,并行小调是f小调。大调的特点是第一级音与第三级音之间形成大三度关系。2、D大调由D、E、#F、G、A、B、#C组成,调号有两个升号,相对小调是b小调,并行小调是d小调。首先要说明“唱名”和“音名”两个体系。音乐当中,唱名,顾名思义,指唱谱时所用的音符的名称,即1234567(do re mi fa sol la si)。而音名是音乐中的各音自己的名称,用字母命名,分别为CDEFGAB。
5. 打算自己装hifi音箱?
没说价位,就给你来个中价位的吧。选择有成熟设计的喇叭,比如绅士宝8545中低音加9500高音,网上有很多图,不过8545一定要加陷波电路。18升容积箱体,导相管直径60毫米,长度180毫米,分频器低音电感1.5mh,并联电容18uf,8545陷波电路电阻7.5R,电感3.5mh,电容18uf,高音分频电容4.7uf,5.6uf,电感0.26。高音衰减电阻,2.2R串,12R并。中低音分频输入端串0.5R电阻调整相位。高音反接。
用测试音频的设备测试,频响平直,相位很好,听感很好。低音用七芯电感,高音用铜箔电感,电容高音用英国Claritycap(ICW) CSA系列电容,或者是蒙多福铜箔电容,低音Claritycap px系列。电阻可以用家当晶片无感,或是战神,蒙多福。分频器用料和喇叭价格性能基本匹配。总造价不超过6K。箱体某宝有仿意大利世霸的,千元左右,高端大气。箱内用线的话选清爽型的,可以用无氧铜镀银的,接线柱30元一个以上的纯铜的就可以,几百一个的就没必要了。
上计算机模拟分频器及成品实测频响图,200赫兹以下低频可以无视,未合成导相管低频,8545低频玩DIY的都知道,同尺寸能把低频谐振点做到28赫兹左右的,都是顶尖存在。这套做下来,DIY比较合适,再高端的可能制作要求投入的精力和费用要几何倍增长,低端的又没有意义。
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6. 生命的起源是什么?
首先要说的是,生命的起源不可能是某一种因素,生命的起源必须是阳光空气和水,也叫生命三要素,所有生命体都依赖这三要素而生,即使是厌氧生命体也离不开温度和水。其中水又是万物之源。没有水,地球就是一个干枯而荒凉的星球。因为有了水才有了空气,有了大气层和氧气,使万物才会生机勃勃,让地球成为已知仅有的生命载体。
就是因为有了这三要素,地球诞生之初的数亿年里,发生了地震、火山爆发、连续不断的下雨等自然现象,让地球上的无机物,转变成了有机物,这也是地球上的低级体的生命之源。
地球上最早的生命体就是诞生在海洋里,是原核单细胞构成的生物,也就是原核生物。是地球上第一种诞生于35亿年前,在原始的海洋中,就是蓝藻也叫蓝细菌、蓝绿藻,也是单细胞生物,也可以说是地球上最早的生命起源。在之后的数亿年中
更准确的说,水才是真正的生命之源。
欢迎各位网友有不同说法,并指正评说。
7. 这可以吃维生素c进行治疗吗?
嘴里长泡的原因可能是由于吃了坚硬的食物引起的,也可能是由于身体缺乏锌元素引起的,可以选择维生素c直接喷洒结合口服维生素c一起治疗,可以通过饮食疗法进行治疗,比如含维生素c的食物有西红柿,草莓,苹果等,这期间饮食要以清淡为主,不要吃上火油炸食物。
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